Sådan kan din virksomhed vinde flere opgaver med elektriske varevogne.

De eldrevne varebiler er kommet for at blive, og selvom det støjsvage transportalternativ stadigvæk
er nyt for mange virksomheder, er der stor økonomisk gevinst at hente ved at udskifte
virksomhedens dieseldrevne køretøjer til en elektrisk varebilsflåde.

”Den grønne omstilling er noget, vi skal forholde os til nu. Det er et rigtig stærkt signal at sende over
for omgivelserne, at man aktivt bidrager til klimamæssige forbedringer”, mener Mogens Lindahl-
Jessen, der er Head of Sales for varebiler hos Van Mossel.

En grøn virksomhedsprofil kan nemlig i mange tilfælde være udslagsgivende for, hvorvidt en
virksomhed får lettere ved at vinde fremtidige arbejdsopgaver.

”Det kan være så jordnært, så man simpelthen ikke får lov til at byde ind på kontrakter, hvis ikke man
har mulighed for at dokumentere et pænt CO2-regnskab eller som minimum, at man har en grøn
profil”, siger Mogens Lindahl-Jessen.

Elektriske varebiler reducerer driftsomkostningerne. 

Der er utroligt meget vundet for dig og din forretning ved at lade dine medarbejdere køre elektrisk
varebil. Lavere driftsomkostninger og mindre vedligeholdelse er blandt nogle af de stærkeste
incitamenter til at sætte skub i overgangen.

”I dag er elektriske varebiler i hovedreglen dyrere at indkøbe, men billigere i drift. Holder man en
elektrisk varebils forbrug op mod en tilsvarende dieselvarebils forbrug med de aktuelle dieselpriser
og tilsvarende elpriser, afgifter og afskrivning er totalomkostningerne identiske.
Så dét at skifte til en elektrisk varebil ser vi ikke som en ekstraordinær investering, men tværtimod
som et meningsfuldt transportalternativ”, forklarer Mogens Lindahl-Jessen.

Dedikeret brugertest er vejen frem.

For mange virksomheder kan det virke uoverskueligt at erstatte hele ens eksisterende varebilsflåde
med et elektrisk line-up, men en gradvis omstilling er et rigtig godt udgangspunkt for at få en
succesfuld udskiftning.

”Vores tilgang hos Van Mossel er, at virksomheden skal give sig tid til at sætte sig ind i den
grønne omstilling og få de første elektriske biler kørt ind. Nogle af de helt store spillere med store
flåder, som vi er i samarbejde og dialog med, implementerer en gradvis udskiftning inden for de
næste 4-5 år.Har virksomheden eksempelvis 10 varebiler, er vores bedste råd at udskifte ca. 20% i første omgang. Start med en enkelt bil eller to, test elbilens evner af, mærk hvordan det virker for forretningen, og om der kan være nogle udfordringer, som skal løses, før virksomheden bevæger sig i retning af en komplet grøn flåde”, fortæller Mogens Lindahl-Jessen.

En dedikeret brugertest er derfor godt givet ud, især hvis virksomheden har medarbejdere, som i
forvejen er positivt stemt over for elbiler.

”Det er en kæmpe fordel at få brugere i egen flåderegi ombord, der tager overgangen seriøst, og som
hellere end gerne ønsker at gennemføre en dedikeret test af elbilen. Her benytter brugeren vitterligt
køretøjet en dag eller flere for at få det mest realistiske billede af køreegenskaberne.
Vores erfaring er, at der er rigtig mange gode aspekter i sådan en test. Nogle gang vil der også være
potentiale for udfordringer, men der findes typisk en løsning på dem alle. Vi har endnu til gode, at
testen ender med at være en dealbreaker”, forklarer Mogens Lindahl-Jessen.

Van Mossel’s udbud af elektriske varebiler dækker over en bred pallette af små og store
varebiler med eCitan, eVito og eSprinter i spidsen. Bilerne står til rådighed over flere dage ved alle
lokationer i henholdsvis City (Sydhavn), Greve, Hillerød og Søborg for brugere, som vil have mulighed
for at teste bilernes køreegenskaber på egen hånd.

eVans specialister klæder dig på til elektrisk kørsel med crash kursus. 

Van Mossel gør en del ud af brugertests og stiller altid op med specialiserede medarbejdere
inden for anvendelse af elektriske køretøjer, hvis opgave blandt andet er at støtte kunderne i at
komme rigtig godt fra start, når de beslutter sig for at gå all in på en elektrisk varebil.

”Vi har specialister ansat til at drive transformationen, både for vores kunder, men lige så vel internt
for os selv. De støtter op, giver gode råd og er med på sidelinjen. Vælger man at kaste sig ud i et køb
af en elektrisk varebil, får brugerne også et crash kursus i at køre bilen”, fortæller Mogens Lindahl-
Jessen.

Det bedste udgangspunkt er at lære bilens værktøjer at kende og få etableret en fornuftig kørestil fra
start. På den måde kommer elbilen altid til at performe sit maksimum, hvilket også vil have positiv
indflydelse på forretningen.

”Der er utroligt meget vundet ved at køre en elektrisk bil på den rigtige måde. Det betyder ikke, at
man konsekvent skal ligge i inderbanen, men blot benytte sig aktivt af de nyttige funktioner elbilen
har som en dieselbil ikke har. Det kan eksempelvis være forvarmning af batteriet og kabinen samt
rekuperation af energien fra det moment, der bygges op i bilen”, forklarer Mogens Lindahl-Jessen.